class: center, middle, inverse, title-slide # Acessibilidade Urbana ### <br></br>Renata Oliveira ### 16/11/21 --- layout: true <div class="my-footer"> <span> <a href="https://places.education" target="_blank">https://places.education</a> </span> </div> --- class: center # Mobilidade urbana x Acessibilidade urbana "O conceito de acesso a oportunidades está relacionado ao potencial de facilidade de locomoção, planejamento urbano, conectividade e eficiência dos meios de transporte, bem como ao planejamento e distribuição espacial dessas oportunidades no território. A acessibilidade é essencial para que as pessoas satisfaçam suas necessidades básicas, alcancem oportunidades de emprego e garantam uma renda" --- class: center # Acessibilidade urbana "é facilidade de se chegar até oportunidades de emprego, serviços de saúde e educação, atividades culturais, áreas verdes, etc. O nível de acessibilidade de uma cidade ou bairro depende da eficiência e conectividade da rede de transporte, mas também da proximidade entre pessoas e atividades. A promoção de cidades mais sustentáveis, inclusivas e inteligentes exige políticas que melhorem a acessibilidade urbana e reduzam as desigualdades de acesso a oportunidades." --- Segundo Rafael, a definição de acessibilidade traz também, dentro de si, uma noção de liberdade, pois quanto mais acessibilidade a pessoa tem, maior a sua liberdade de escolha. E é esse poder de escolha que dá aos indivíduos a possibilidade de desenvolverem suas capacidades e optarem pelas opções que mais fazem sentido para elas. --- infelizmente, é comum notar na maioria das capitais uma grande desigualdade de oportunidades entre bairros mais ricos e mais pobres. Ele cita que em São Paulo o estudo identificou que a população rica consegue acessar nove vezes mais oportunidades de emprego em comparação a população mais pobre. Curiosamente, uma cidade que vai de oposto a essa tendência, é Brasília. Na capital federal, o estudo constatou que em alguns bairros ricos, como Park Way, Lago Sul e Lago Norte, o acesso a alguns serviços é mais limitado do que em bairros mais pobres. "Como eles têm um planejamento recente, o governo não previu a criação de grandes ofertas de serviços públicos, como escolas públicas e postos de saúde", defende o convidado. --- Velocidade x proximidade Historicamente, uma das principais medidas tomadas em relação à política de transportes para solucionar problemas de segregação e desigualdade era tentar aumentar a velocidade dos veículos. Porém, Rafael explica que a solução não está na velocidade, mas, sim, na proximidade. Ou seja, mais importante do que fazer as pessoas se locomoverem mais rápido, é fazer elas se locomoverem por distâncias menores, levando os serviços e oportunidades para perto delas. Assim, as pessoas conseguem fazer seu deslocamento diário utilizando formas de locomoção mais baratas e ecológicas, como bicicletas ou até mesmo a pé. --- https://www.ipea.gov.br/acessooportunidades/mapa/ --- https://ipeagit.github.io/aopdata/